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免执法沦纸上谈兵‧严规才有守法人

  
(槟城8日讯)配合中央政府接管自动执法系统(AES)而将于明年1月实行的累计交通安全扣分制,受看好能改善道路安全。国家道路安全理事会槟分会委员曾家麟认同扣分制,认为“严规才有守法人”,只是当局有必要严厉执法,避免沦为纸上谈兵。据安联技术中心(AZT)2012年公布的数据,大马车祸死亡率全球排名17位。据悉,大马车站死亡率是每10万人中就有24人死亡,是东南亚之冠。曾家麟也大马物流师协会总会长,他週二接受《》访问时,鼓励新制度落实,因为这是警戒“小部份人”(违反交通安全的驾驶人)来保障大部份道路使用者安全,应受各界支持。“过去,许多大马道路使用者已将道路使用守则,抛到九宵云外去了。要知道,闯红灯是非常严重的罪行,但很多人都视为稀松平常。最可悲是,黄灯是警示驾驶人放缓车速,大家却视为加速通过,完全背道而驰。”他指出,纵然加强驾驶人的守法态度、道路安全责任才是正道,但在更多人认为“钱可以解决的,都不是问题”,视传票为无物态度下,大马有必要严法出击,先起阻遏之效,再同时配合教育行动。他说,于本身而言,也将全新扣分制视为一项“教育行动”。只有更严苛对付不当驾驶行为,大家才回重回“守法的世界”,在学习驾驶时更认真看待交通安全守则,往后上路时,更小时本身态度,以免被吊销执照。在全新扣分制下,持永久性驾照者一年内累计扣分达最高15分,就被吊销执照。暂时驾照累计扣分为最高为10分。只是,新制实行后,闯红灯或超速逾40公里,便要承受一次扣取10分的惩处,有人认为过于严苛。可是,曾家麟不认同。他强调,大马车祸率高企不下,就因驾驶者态度"不正确",认为闯红灯和超速,不过小事一椿,旦事实上,这类犯规往往会製造非常严重的车祸。"只是,如果你去研究车祸死忘原因,大马很多车祸就是自私的违规者,因这些'小事'害死其他无辜者。所以,这和棒打出孝子一样道理,我不觉得严苛。"相反,他认为惩罚合理。只是,他重申大马从来不缺严法,缺的只是严厉执行的态度和行动。一旦政府没有真正去执行,最后只沦为纸上谈兵。‧2013.10.08